Hệ thống truyền lực trên ô tô đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc truyền tải mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động, đồng thời điều chỉnh tốc độ quay và mô-men xoắn phù hợp với các điều kiện vận hành khác nhau. Đây là một trong những yếu tố cốt lõi quyết định hiệu suất và khả năng vận hành của chiếc xe.
Hệ thống truyền lực trên ô tô là gì?
Hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ truyền tự động mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động của xe để tạo lực đẩy và đảm bảo di chuyển. Cấu tạo và công dụng của hệ thống này rất đa dạng và phức tạp, nhằm đáp ứng các yêu cầu vận hành khác nhau.
Bạn đang xem: Hệ thống truyền lực ô tô: Khám phá cấu tạo và công dụng chi tiết
Công dụng của hệ thống truyền lực trên ô tô gồm:
- Truyền và biến đổi mô-men xoắn từ động cơ đến bánh xe chủ động.
- Ngắt dòng công suất trong khoảng thời gian ngắn hoặc dài.
- Hỗ trợ chuyển động lùi bằng cách thay đổi chiều di chuyển.
- Thay đổi tốc độ quay và mức mô-men xoắn cần thiết để phù hợp với từng điều kiện lái xe và tạo khả năng di chuyển êm ái.
Hệ thống truyền lực trên ô tô là gì?
Cấu tạo hệ thống truyền lực trên ô tô
Hệ thống truyền lực trên ô tô có cấu tạo và nhiệm vụ rất phức tạp, bao gồm nhiều thành phần quan trọng. Dưới đây là một số thành phần cốt lõi của hệ thống truyền lực trên ô tô:
Ly hợp
Bộ ly hợp đóng vai trò quan trọng trong việc truyền hoặc không truyền công suất từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Nó giúp cắt truyền động từ động cơ đến hệ thống truyền động một cách nhanh chóng và chính xác trong những trường hợp cần thiết, như khi chuyển số một cách mượt mà. Ngoài ra, nó cũng cho phép động cơ hoạt động khi xe dừng lại mà không cần chuyển hộp số sang số trung gian.
Bộ ly hợp ô tô
Hộp số
Xem thêm : Mức Tiêu Hao Nhiên Liệu Của Ford Transit 16 Chỗ Máy Dầu Diesel
Hộp số có chức năng biến đổi mô-men xoắn từ động cơ và truyền tới các bánh xe theo các chế độ tải khác nhau. Hiệu suất của hộp số có thể gây mất công suất nhất định, do đó công suất thực tế đến các bánh xe luôn nhỏ hơn công suất đầu ra của động cơ.
Trục các đăng
Trục các đăng có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn giữa các trục không thẳng hàng. Các trục này có độ lệch góc và giá trị của lệch góc thường thay đổi. Trục các đăng đảm bảo việc truyền tải mô-men xoắn một cách liền mạch và hiệu quả giữa các bộ phận khác nhau của hệ thống truyền lực trên ô tô.
Trục các đăng
Cầu chủ động
Cầu chủ động (hoặc bộ vi sai) nhận công suất từ động cơ và phân phối nó đến các bánh xe theo phương vuông góc. Cầu xe cũng hỗ trợ các phần khung gắn lên như hệ thống treo, sắc xi. Cầu chủ động đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường khả năng vận hành và kiểm soát của xe.
Bộ vi sai ô tô
Nhiệm vụ chi tiết của hệ thống truyền lực trên ô tô
Hệ thống truyền lực trên ô tô có nhiệm vụ trọng yếu trong việc truyền tải sức mạnh từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Các chức năng cốt lõi của hệ thống này bao gồm:
- Chuyển đổi và phân phối mô-men xoắn cũng như tốc độ quay từ động cơ đến bánh xe, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả nhất trong khi vẫn vượt qua được lực cản khi xe di chuyển.
- Tạm ngừng dòng truyền động lực trong thời gian ngắn hoặc dài khi cần thiết, như khi dừng xe hay khi chuyển số.
- Đảo ngược chiều quay để tạo ra chuyển động lùi khi cần.
- Phân bổ mô-men xoắn một cách linh hoạt giữa các bánh xe dẫn động theo điều kiện vận hành cụ thể, tối ưu hóa lực kéo và khả năng kiểm soát.
- Cung cấp khả năng chuyển động êm ái, liền mạch và gia tăng tính năng offroad khi di chuyển trên đường khó khăn.
Với các tính năng trên, hệ thống truyền lực trên ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc biến công suất động cơ thành lực kéo và vận tốc cần thiết, đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt và an toàn cho chiếc xe.
Các loại hệ thống truyền lực trên ô tô
Xem thêm : Dung Tích Xi Lanh Xe Ô Tô: Từ A đến Z
Hiện nay, có nhiều loại hệ thống truyền lực được sử dụng trên các dòng xe ô tô. Dưới đây là một số loại phổ biến:
-
Hệ thống truyền lực FF: Động cơ đặt trước và bánh trước chủ động.
-
Hệ thống truyền lực FR: Động cơ đặt trước và cầu sau chủ động.
-
Hệ thống truyền lực 4 bánh chủ động bán thời gian: Truyền lực đến cả bốn bánh xe tuỳ theo tình huống.
-
Hệ thống truyền lực 4 bánh chủ động toàn thời gian: Truyền lực đến cả bốn bánh xe thông qua hệ thống điện tử tự động.
-
Hệ thống truyền lực xe hybrid: Kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, với sự hỗ trợ của ắc quy.
Thông tin liên hệ
Nếu bạn cần nâng cấp xe ô tô hoặc mua bán các dòng xe ô tô cũ, hãy liên hệ với Phú Gia Auto – một trung tâm chăm sóc xe ô tô uy tín tại TP.HCM. Chúng tôi chuyên cung cấp các phụ kiện, đồ chơi xe ô tô chính hãng và dịch vụ mua bán xe ô tô cũ với giá cạnh tranh. Với kiến thức và kinh nghiệm lâu năm về xe ô tô, đội ngũ chuyên gia của chúng tôi sẽ tư vấn và đáp ứng tốt nhất nhu cầu của bạn.
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ:
- Địa chỉ: 102B Đường P, P.Tân Phong, Q.7 (Sau lưng Mercedes Phú Mỹ Hưng).
- Hotline: 077 566 3879
- Fanpage: Phú Gia Auto
Lời kết
Trên đây là cấu tạo và công dụng của hệ thống truyền lực trên ô tô. Nếu bạn có nhu cầu nâng cấp xe ô tô hoặc mua bán các dòng ô tô cũ, hãy liên hệ với Phú Gia Auto qua hotline 077 566 3879 để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.
Nguồn: https://luatsutuan.net
Danh mục: Bản tin pháp luật
